logo harre

Home
Blog
Breaking News
Xtra
Muziek
Drums
Bands
Werk
P. Daemen BV
AWS
Scania
Boom verwijderen?
Harre's Tree Removal
Algemeen
Video's
Links
Contact
Contact


Harre op Facebook

Harre op Youtube

logo breaking news


muzieknoot Maandag 31 augustus 2026 - Talking Heads.
Op de valreep van augustus heb ik nog iets geweldigs gevonden wat ik écht met jullie wil delen en als je naar de titel kijkt weet je al dat het niet om iets nieuws gaat. Talking Heads was een band die van 1974 tot 1991 actief was en het nummer wat ik vandaag op Muzikale Maandag onder de aandacht wil brengen komt uit 1983. Het gaat daarbij niet om de single versie, maar om een live opname. De single was indertijd al best bijzonder te noemen en werd jaren later nog gecovered door onder anderen Tom Jones, Paramore en Bonnie Raitt maar niks, echt helemaal niks gaat boven deze live versie van Burning down the house. Wat een feestje!!!



logo rijkswaterstaat Zondag 30 augustus 2026 - Huilen.
Het is eigenlijk niet eens om te huilen, maar ronduit om te janken als het om het beleid van Rijkswaterstaat gaat. Het enige punt is dat je er als gemiddelde Nederlander weinig tot niks mee te maken hebt zolang je maar niks met vrachtvervoer over de weg te maken hebt. Dan heb met dit falende beleid ineens álles te maken en moet je jezelf ineens maar schikken aan dingen die iedereen aan kan zien komen, maar waar men bij Rijkswaterstaat heel verbaast over doet. Het gaat dan uiteraard over het spontaan afsluiten van bruggen voor vrachtverkeer die volgens deze organisatie ineens niet meer aan de eisen voldoen als het gaat om structurele veiligheid "want deze bruggen zijn toch al X-jaren oud en zijn indertijd niet gebouwd voor de huidige verkeersstromen."

Ieder weldenkend mens kan zoiets aan zien komen, maar bij RWS niet. Daar controleert men, maakt een rapportje op en sluit vervolgens de brug (per direct) af voor vrachtverkeer en de gemiddelde automobilist moet dan maar hopen dat ook die niet ineens aan de beurt komt en een brug volledig wordt afgesloten. Nooit over nagedacht natuurlijk, dat de belasting van een brug die ergens in de jaren 70 of eerder is gebouwd nu een stuk hoger ligt dan toen men het bouwwerk plaatse... En ja, dat bedoel ik sarcastisch, méga sarcastisch. Het begon half juli met de spontane afsluiting van de Merwedebrug bij Gorinchem in de A27 en vanaf komend najaar komen daar de bruggen over de Houtribsluizen in de N307 (de dijk Enkhuizen - Lelystad) bij Lelystad nog even bij.

cartoon afsluiting houtribbrug 2026

Je zou in eerste instantie zeggen dat dit niet zo'n probleem hoeft te zijn, want in het geval van de Merwedebrug heb je (afhankelijk van de bestemming) de A16 en A2 als omleidingsroute en in het geval van een afgesloten N307 hoef je alleen maar even rond te rijden via Almere en Amsterdam. Punt is alleen wel dat het extra tijd en kilometers met zich meebrengt, want waar het bij de Merwedebrug nog ietsje meevalt als je er sporadisch overheen moet is dat bij een afsluiting van de Houtribbruggen toch net iets anders: Lelystad - Enkhuizen wordt een tripje van 110 kilometer in plaats van de normale 30. Een transporteur zal met goede afspraken moeten komen, want als ritprijzen vast liggen gaat zo'n bedrijf simpelweg enórm het schip in.

En Rijkswaterstaat? Die rommelen gewoon verder en het zal me niet verbazen als er gewoon nog meer dicht gaat voor vrachtverkeer. Hier in de regio hebben we er nog wat hindernissen bij, want de Papendrechtse brug in de N3 ligt er nog tot april 2027 uit en dan is er nog de Algebrabrug bij Capelle aan den IJssel want die ligt er tot en met 6 september volledig uit. Die afsluiting is een stuk korter, maar heeft feitelijk net zo'n impact omdat de brug eigenlijk een ontsluiting is voor een heel gebied wat daar tussen de rivieren ligt. Omleidingen zijn de diverse veerponten, maar ik heb op zo'n pont eerder schade gereden bij het oprijden omdat de voorbumper eerst aan de grond bleef hangen en daarna schuurde de achterbumper over de kade dus daar ga ik niet meer mee over.

Andere omleidingen zijn via Utrecht, IJsselstein, Schoonhoven en Bergambacht of vanaf de kant van Rotterdam via Moordrecht en Gouda naar Bergambacht en dan op die manier richting Krimpen aan de Lek waar met name de laatste door enorme drukte bij de sluizen enorme vertraging geeft. Ook in die gevallen moet je als transporteur maar zien of je nog iets aan je rit kunt verdienen en de tijd die de chauffeur kwijt is met omrijden kan niet meer ingezet worden voor een andere rit, want we zitten met z'n allen wel gewoon vast aan het rijtijdenbesluit wat niet alleen de maximaal effectieve rijtijd bepaalt, maar ook de lengte van de werkdag.

Het is werkelijk belachelijk hoe makkelijk Rijkswaterstaat dit soort besluiten neemt en zelfs als je zou stellen dat ze écht niet anders kunnen dan zeg ik hardop dat het een stel incompetente prutsers zijn die structureel onderhoud of vervanging gewoon niet serieus nemen. Het excuus dat ze daarbij afhankelijk zijn van een budget gaat wat mij betreft maar gedeeltelijk op, want als je niet hard genoeg aan de bel trekt gebeurt er sowieso niks maar in die zin heeft ook onze regering totáál verkeerde keuzes gemaakt als het gaat om het begroten van een post als infrastructuur. Daarvoor kun je nu naar een betrokken minister wijzen, maar dit gaat zo lang terug dat er diverse mensen voor verantwoordelijk zijn die nu simpelweg stellen dat ze geen idee hebben omdat ze geen minister meer zijn en dat allemaal naar goed voorbeeld van Hugo de Jonge die als het gaat over het Coronabeleid ineens geen verantwoording meer kan en wil nemen.

Ik zeg niet dat het voor een kabinet makkelijk is om een rijksbegroting rond te krijgen en als ik kijk naar het gesteggel van het clubje wat er nu zit mag je er gewoon vanuit gaan dat gelden wéér totaal verkeerd besteed gaan worden. Dat is, áls het ze al lukt om een begroting rond te krijgen maar dat weten we met een paar weken natuurlijk als de boel op Prinsjesdag naar buiten komt. Het zal er net als andere jaren op neer komen dat op diverse manieren miljarden(!) verdwijnen naar het buitenland of buitenland gerelateerde zaken en dat de eigen inwoners en met name eigen ondernemers maar moeten zien hoe ze de boel rond krijgen. Zorg eerst dat je je eigen bende op orde hebt en kijk dan eens verder, dat is de simpele opdracht die ons kabinet zou moeten hebben maar zelfs dat is blijkbaar al érg lastig.



bomen zagen Zaterdag 29 augustus 2026 - Maaiwerk.
Klein onderhoud in het Brabants Bosje betekent eigenlijk altijd maaiwerk. Daar gaat het grootste deel van de dag in zitten en verder is het een kwestie van kijken wat er hangt (letterlijk), of dat eventueel kwaad kan en of er bomen tussen staan die uit veiligheidsoverwegingen tijdens het groot onderhoud alsnog verwijderd moeten worden. Het maaiwerk stond op de agenda voor het weekend na het einde van wat de mens het broedseizoen noemt, maar toen zaten we met z'n allen ergens in of rond een hittegolf en die liet me al snel besluiten het maaiwerk uit te stellen. Ik sta effectief zo'n 6 uur met de bosmaaier op m'n rug en als dat niet bij 35+ graden persé nodig is stel ik het heel graag uit.

Het moet uiteindelijk wel gebeuren en ook deze keer bleek wel weer dat het onderhoud in de zomer eigenlijk niet uitgesteld kan worden, want er is half maart (voor het broedseizoen dus) voor het laatst gemaaid en nu staat het echt bomvol met Amerikaanse Vogelkers. De bosmaaier trekt het overigens makkelijk met het mes er op, maar het beginnen nu al houtachtige stukken te worden en als je dat nog een maand of wat laat rommelen of nog erger: een half jaar laat rommelen dan is er bijna geen doorkomen meer aan.

amerikaanse vogelkers langs het hek

Het perceel is ongeveer 6500 vierkante meter en ik schat dat daar zo'n beetje de helft of misschien ietsje minder vol staat met Amerikaanse Vogelkers. De invasieve exoot die hier niet thuis hoort, maar waar ik in dit geval er voor kies om er mee te leven in plaats van te gaan bestrijden omdat daar simpelweg te veel tijd en energie in gaat zitten. De boom levert op zich leuk stookhout op en nog redelijk snel ook, alleen is het dus de kunst om de verspreiding ervan in toom te houden en dat doe ik door alle zaailingen en uitlopers op eerder afgezaagde bomen telkens weg te maaien.

 gemaaide amerikaanse vogelkers langs het hek

Hier en daar blijft er dan voor productie wat staan, maar daarmee loopt zo'n bos niet vol. Het is immers de bedoeling dat het bos zichzelf in stand zal houden en dat gebeurt ook al als je rond kijkt en alle jonge dennetjes en eikjes ziet staan. Ik kan daar op één of andere manier echt van genieten en dat is misschien ook wel de reden dat het een soort van logisch is om de boel bij te houden zodat ze ook daadwerkelijk de kans krijgen. Hoe dan ook: het was heerlijk rommelen vandaag. De temperatuur was niet te hoog, er stond een knap windje en daarmee koelde ik mooi nog wat af. Uitstellen naar vandaag was een goede keus en een video van vandaag is eventueel hier te vinden.

amerikaanse vogelkers links niet gemaaid rechts wel

Het enige waar ik van baal is dat ik niet op de instellingen van m'n telefoon heb gelet bij het maken van de foto's en de video. De kwaliteit van m'n camera zou op hoog moeten staan, maar is blijkbaar bij het updaten van m'n telefoon gereset en staat dus lager dan ik die eigenlijk wil hebben. Maar goed, voor het archief laat ik ze dan toch maar staan ook al is de kwaliteit een stuk lager.



logo stichting sterk voor dieren Maandag 24 augustus 2026 - ZZ Top.
Gisteren kreeg ik het niet meer online, maar ik heb nog een rondje voor Sterk voor Dieren gedaan. Een auto vol hondenvoer Brabant in gereden, gewoon omdat het kan en feitelijk ook omdat het moet waarvan het in mijn beleving nog steeds opvallend is dat het laatste er ook bij hoort terwijl je normaal zou zeggen 'omdat het kan, niet omdat het moet'. Een welvarend land als Nederland zou geen stichtingen nodig moeten hebben die de maatschappij draaiend houden, maar de werkelijkheid ligt helaas behoorlijk anders. Kortom... Mocht je iets over hebben: elke donatie is méér dan welkom en alle info daarover kun je vinden op de website.

muzieknoot Dan waar het vandaag om draait: Muzikale Maandag. Als je het nieuws een klein beetje gevolgd hebt kun je bijna raden welke kant ik op wil en om dat niet zo heel lang geheim te houden: het betreft de dood van Frank Beard, de drummer van ZZ Top. Een week of 3 geleden zat hij volgens mij nog achter z'n drumkit tijdens een tour en inmiddels bijna een week geleden overleed hij in een hospice in het bijzijn van zijn familie. Als drummer en mens weet ik niet of je het beter kunt treffen, al zal er ongetwijfeld een keerzijde aan deze medaille zijn die ik niet zie en ook nooit te zien krijg.

Hoe dan ook: zijn overlijden haalde in m'n gedachten dit nummer naar boven, simpelweg omdat het in dit geval om het échte ZZ Top gaat waarin Dusty ook nog mee speelde. Check Just got paid.



vlag hongarije Zondag 23 augustus 2026 - Varrassing.
Ergens begin jaren '90 vertrok ik voor een avontuur naar Hongarije. Een vriend van me indertijd was er al heel vaak geweest en we zouden er een Eend (als in de zin van een auto) naar toe brengen, die daar invoeren, wat rondkijken, de toerist uithangen en weer naar huis. Voor mij persoonlijk liep dat nogal anders: ik leerde daar iemand kennen die zonder er iets voor te doen m'n hartje binnen liep en daar feitelijk ook nooit meer uit vertrok. Zij ging haar eigen weg, ik deed hetzelfde maar we zijn elkaar nooit echt uit het oog verloren tot ergens in 2015 het woord 'relatie' viel. Er was alleen 1 mogelijk grote hindernis en die was dat ze 2 kinderen had.

Wat mij betreft uiteraard geen probleem want anders had ik van te voren al aan kunnen geven dat ik zo'n traject niet in zou gaan, maar van hun kant uit gezien: zouden die jongens wel op mij of welke man dan ook zitten te wachten? Een volslagen vreemde die zomaar hun leven in komt wandelen? Of deze 9 en 11-jarige er daadwerkelijk op zaten te wachten betwijfel ik, maar ze accepteerden me wel en op zo'n manier dat het net was of ik ze al jaren kende. Kortom: zij waren het die deze relatie een kans gaven en ik ben ze daar tot op de dag van vandaag dankbaar voor, alleen... Hoe leg je dat uit op het moment dat zo'n relatie op de klippen loopt?

trampoline zwaardgevecht cegled hongarije

Niet, dat is de korte versie. Misschien achteraf maar goed ook omdat het op die leeftijd best lastig zou zijn om alles daadwerkelijk te begrijpen, maar omdat het bleef knagen besloot ik wat jaren geleden een berichtje te sturen via Facebook. Een digitale krabbel die aan de ene kant misschien heel goedkoop was, maar aan de andere kant m'n enige kans om dingen uit te leggen of mogelijk recht te zetten omdat je simpelweg niet 1450 km enkele reis in de auto stapt om even een bakkie te gaan doen. De jaren gingen voorbij, tot ik aan het begin van deze maand van de oudste een berichtje kreeg. Ze bleken allebei voor de zomer in Nederland aan het werk te zijn en hadden besloten dat we elkaar nog eens moesten zien.

hollandiai magyarok

Inmiddels dus 19 en 21 en er is niks van mij bij, maar dit waren en zijn gevoelsmatig eigenlijk nog steeds 'mijn jongens'. Als zij indertijd een andere houding hadden gehad was er van de hele relatie tussen hun moeder en mij sowieso geen sprake geweest, maar in plaats daarvan stonden er bij wijze van spreken 2 nog net niet met hun armen wijd te wachten: welkom. Hun houding was zonder dat ze het indertijd beseften alles bepalend en wat ik er trof was een liefdevol gezin waar ik in beginsel de gelegenheid kreeg mezelf te zijn. Een grotere waarde is er niet en dat geeft voor mij ook de waarde aan van hun bezoek gisteren hier in Nederland.

Ze hoefden het immers niet te doen, want als ze besloten hadden om geen berichtje te sturen had ik ook nooit geweten dat ze zo dichtbij waren. En toch deden ze het waardoor het voor mij feitelijk onmogelijk is dat er dit jaar een nog grotere verrassing komt. Gisteren was écht leuk, gezellig en hier en daar ook érg serieus maar wel super goed om elkaar in real life gezien en gesproken te hebben. Sommige mensen verdienen de wereld, dit zijn er 2 van.



het weer Donderdag 20 augustus 2026 - Droog.
Inmiddels komt de regen plaatselijk weer met bakken naar beneden en hoe hard die ook nodig is: ik vind er niks aan. Dat heeft natuurlijk te maken met het punt dat ik vrijwel altijd buiten sta tijdens m'n werk, maar ook de combinatie met de temperatuur maakt de regen in dit geval niet prettig. Het is namelijk evengoed nog ergens rond de 20 graden en het heeft dan niet zoveel zin om een regenjas aan te doen, dus sta ik maar weer met een dun jasje of gewoon met een t-shirt buiten en tja... dan is het logisch dat je uiteindelijk alsnog zeiknat bent.

Maar goed, m'n opa zei het al: "Slecht weer bestaat niet, slechte kleding wel." en dat gaat in zo'n geval natuurlijk 100% op, dus is het een soort van eigen schuld dat ik telkens zo nat ben. Ik heb altijd wel droge kleren mee, dus in die zin is het ook geen probleem maar het werkt gewoon niet prettig. We kunnen de regen overigens héél goed gebruiken, want de foto hieronder laat goed zien hoe droog het op sommige plaatsen in Nederland is. Het gaat om een still van m'n dashcam die genomen is aan het begin van de Philipsdam richting Tholen en als je dit soort beelden ziet is het ineens best begrijpelijk dat er nog héél veel regen moet vallen om de tekorten aan te vullen waardoor al het lichtbruine op de foto weer groen kan worden.

droogte in nederland



muzieknoot Maandag 17 augustus 2026 - Oli Brown.
Canada heeft Danko Jones, het Verenigd Koninkrijk heeft Oli Brown. Ik vind het nogal wat van elkaar weg hebben namelijk, al hebben beide heren volgens mij helemaal niks met elkaar te maken. Okee, beiden maken super lekkere gitaarrock. Dat is wel zeker! Langer ga ik het deze Muzikale Maandag niet maken: check Sticks and stones.



onderhoud Zondag 16 augustus 2026 - Video's.
Weinig echt nieuws te melden, behalve een kleine update op deze website: ik heb 2 video's toegevoegd aan Video's in het menu om de simpele reden dat het er eerder bij in was geschoten. Knap bij ingeschoten zou je kunnen zeggen, want 1 er van was nog van vorig jaar. Hoe dan ook: dat overzicht is weer up to date en ook verwerkt in het menu Xtra.



onderhoud Zaterdag 15 augustus 2026 - Klusdag.
Het is zomer, écht zomer en het ene hitterecord na het andere valt om alsof het niks is. Afgelopen week was niet anders en vandaag was het gelukkig een stuk minder. Eigenlijk was ik van plan om in het Brabants Bosje de Amerikaanse Vogelkers weer eens te gaan maaien, maar dat is tot nader order uitgesteld. De reden is simpel: ik heb hier in en rond het huis best veel dingen te doen die gewoon eens af moeten, de voorbereidingen voor m'n vakantie hangen daar ook een beetje aan vast, ik heb een héle leuke afspraak staan waarover wellicht later meer en daarnaast speelt er het één en ander waar ik het nog niet over wil hebben, maar wat er wel voor zorgt dat ik extern voorlopig even geen werk aanneem. Er staan een aantal afspraken en die blijven staan, maar daarbuiten hou ik het even zoals het is om ruimte voor mezelf te houden.

Cryptisch? Ja, wellicht maar aan de andere kant zal het vanzelf duidelijk worden als je dit blog met enige regelmaat volgt. Vandaag werd in ieder geval een soort thuiswerkdag en die begon met het afwerken van de Scania. Die had ik eerder al in de Ceramic Seal willen zetten, maar toen hij nog keurig in Maasbree binnen stond kwam het er niet van. Punt is dat hij schoon moet zijn, droog en het liefst niet met de volle zon erop als je het spul aanbrengt en tja... dat viel de afgelopen week niet zo mee. Toch had ik het voor elkaar gekregen om de brandstoftank te doen, de afschermplaten aan de onderkant van de laadbak en een deel van de cabine en vanmorgen heb ik in alle vroegte de boel afgerond. Glimmen moet hij en... dat doet hij ook daadwerkelijk!

cabine scania p daemen ceramic seal

glimmende achterkant, ceramic seal, scania, p daemen, maasbree

Eenmaal weer thuis kon ik als stratenmaker aan de gang, want de onderstaande foto's zijn van het straatwerk bij de achterdeur maar ook bij de voordeur lag het op één of andere manier helemaal niet lekker meer. Ik heb aan de voorkant altijd best een dot mieren zitten, dus dat zou de oorzaak kunnen zijn dat de boel wat is gaan verzakken maar wat er aan de achterkant aan de hand is en waardoor het zand daar verdwijnt is me echt een raadsel. Het kan nergens heen, maar als je kijkt hoe veel lager de tegels liggen lijkt het wel of het weg is gegraven.

straatwerk bij achterdeur scheef

straatwerk scheef, zand lijkt weg

Even een bakkie en dan door met m'n werkschoenen. Ik heb 2 paar werkschoenen: een paar van mezelf voor het zaagwerk en een paar van m'n werkgever voor het staaltransport. In het laatste geval zijn veiligheidsschoenen verplicht, in het eerste niet maar ik heb ze graag aan om de eenvoudige reden dat het in mijn beleving belangrijk is je voeten te beschermen. Bij alles wat ik doe waar geen kettingzaag aan te pas komt loop ik met die schoenen aan en tijdens het zagen gebruik ik dan nog een paar echte zaagschoenen omdat de standaard werkschoen absoluut géén bescherming biedt tegen een kettingzaag mocht je die een keer over je schoen heen trekken.

Aan de zaagschoenen hoef ik eigenlijk niks te doen dan ze schoon te maken en droog te houden. De werkschoenen poets ik in allebei de gevallen met enige regelmaat omdat ik het idee heb dat ze dan langer mee gaan, soepeler blijven en er simpelweg wat netter uitzien. Ze worden door slijtage wat bruinachtig en als ze weer mooi zwart zijn ziet dat er toch wat netter uit. Niet persé noodzakelijk, maar ik vind het er gewoon slordig uitzien als iemand met een paar afgetrapte schonen rond loopt en onderhoud kun je evengoed doen, ook als deze werkschoenen niet de wereld kosten. Nu kwam ik bij m'n zaagwerkschoenen dit tegen:

werkschoen

werkschoen met gaten

Ik heb werkelijk géén idee wat dit veroorzaakt heeft. Het kan niet door een kettingzaag gekomen zijn, want ook al zou ik dan een schoen raken dan staat er een streep op en is er geen hoekig putje uit zoals op de foto te zien is. Feit is wel dat die schoen iets opgevangen heeft wat bij een normale schoen best pijnlijk had kunnen zijn en dan is m'n punt om altijd veiligheidsschoenen te dragen tijdens het werk eigenlijk alweer super onderbouwd. Ze zijn overigens toch aan vervanging toe, maar ik zing het er nog even mee uit zodat ik met een vers profiel de berg in Italië weer kan gaan beklimmen.

Voor de werkschoenen in het transport had ik een kleine upgrade. Vorige maand schreef ik al dat ik m'n schoenen het liefst uit zou doen in de nieuwe vrachtwagen, maar dat heeft als nadeel dat je dan telkens je schoenen moet strikken en weer los moet maken. Ik had daarom wat magneetjes gevonden die als sluiting dienen, maar die bleken redelijk zinloos omdat ik m'n schoenen sowieso niet op de treeplank kwijt kan. Dat kan alleen bij de R en S cabines van Scania, maar niet bij de P of G zoals ik heb. Ik besloot de Zubits zoals die magneetjes heten er toch maar eens op te zetten en ik denk dat ik daar nog best blij van kan worden. Check hier de korte video die ik er over maakte.

Verder had ik nog op twee kamertjes in huis een heleboel rommel liggen. Rommel in de zin van gereedschap wat ik nodig had voor het afwerken van de Scania, materiaal voor die auto, wat poetsspulletjes, een voorraad handschoenen en weet ik wat nog meer wat overal heen zwierf en maar bleef liggen om de simpele reden dat het niet meer nodig was. In plaats van dat soort dingen dan gelijk maar op te ruimen heb ik blijkbaar een dag als deze nodig om grove rommel te ruimen. Dat wil dan zeggen: uitzoeken en weg doen wat weg kan en de boel even geordend weg zetten. Echt schoonmaken komt dan later wel, want als dat er ook nog bij moet wordt het me letterlijk te veel.

Een groot deel ging om oude dozen en papieren die nog door de shredder moesten, dus de papiercontainer werd mooi gevuld. Een deel bestond uit doosje schroeven, moertjes, ringetjes en weet ik wat nog meer dus dat kon ook mooi weer een eigen doos in. Gereedschap uitgezocht en terug gelegd cq gehangen op de plek waar het hoort en van hetgeen ik wil bewaren is een deel naar zolder gegaan. De originele matten van de Scania kan ik hier wel op een kamertje laten liggen, maar de komende jaren hoop ik die niet nodig te hebben dus dat soort dingen kunnen mooi naar boven. Al met al was het alsnog een hele volksverhuizing, maar ik ben echt enórm blij dat ik het vandaag gedaan heb. De kamertjes even goed schoonmaken is nu ook een fluitje van een cent omdat er niet allerlei spul overal heen ligt te slingeren, dus het kost even tijd maar het levert uiteindelijk ook weer tijd op.

Op die manier werd het snel avond, tijd om wat te eten te maken en gezien de tijd die ik vanmorgen al naast m'n bed stond vermoed ik dat het niet al te laat zal worden voor ik er weer in lig. Achteraf valt de keus om dit soort dingen gewoon NU te doen echt wel op z'n plaats en ben ik blij dat ik het zo gedaan heb. Het Brabants Bosje en andere dingen die gedaan moeten worden lopen niet weg en zo hou ik voor vandaag best een vermoeid gevoel over, maar wel heel erg voldaan en daar doe ik het dan maar voor. Lekker gerommeld!



logo p daemen maasbree Woensdag 12 augustus 2026 - Karretje.
Kort samengevat was ik vandaag eindelijk in de gelegenheid om wat leuke foto's van de nieuwe vrachtwagen te maken, al had ik het liever op een andere plek gedaan. Waar dan, dat moet je me nu niet vragen maar ik zou graag een aparte omgeving willen zoals deze foto die ik ooit maakte van m'n eerste 4-asser toen ik stond te lossen bij de ENCI in Maastricht. Dat gaf een mooi sfeertje, maar goed... Die hele groeve is verleden tijd en terug gegeven aan de natuur, dus daar komen we helaas niet meer om te lossen en dus zal ik iets anders moeten verzinnen. Voorlopig maar even deze, want die zijn ook leuk en ik heb ze ook gelijk maar toegevoegd aan het item Scania in het menu.

p daemen scania G370 voor ancofer waldram steelplates

p daemen scania G370 met H&W opbouw voor ancofer waldram steelplates



muzieknoot Maandag 10 augustus 2026 - Rebel Road.
Het gaat in dit geval om AI, daar maakt deze Spanjaard ook geen geheim van al kun je het in mijn beleving goed horen aan de productie: het klinkt feitelijk allemaal hetzelfde. Drums, bas, gitaren, een mondharmonica, orgeltje of viool en de zang met het accent... allemaal uit dezelfde software en herkenbaar uit duizenden. Maakt dat het slecht? Nee, ik vind van niet omdat je uiteindelijk toch alles zelf moet verzinnen. Het is alleen een computer die de uitvoering doet in plaats van een artiest en uiteindelijk zullen er veel van dit soort pakketten op de markt zijn en zullen de verschillen groter worden, maar in m'n hart gaat er niks boven echt mensen met echte instrumenten en echte creativiteit.

Het grootste nadeel van The Rebel Road is dat ze soms dingen uitbrengen die echt goud zijn, maar die vervolgens verdwijnen als privé video of gewoon helemaal van het kanaal verdwijnen. Ik vermoed dat dit te maken heeft met rechten, want in veel gevallen gaat het om covers en ik kan me voorstellen dat rechthebbenden er niet vrolijk van worden als iemand anders geld gaat verdienen met hun nummer. Ik hoop maar dat het met dit nummer niet zo gaat, want uiteindelijk zit ik dat met links te kijken die niet werken, al vind ik het dan op dit moment gewoon te lekker klinken om het niet onder de aandacht te brengen op Muzikale Maandag.

Hoe dan ook: check Highway fever Bobby voor zolang het kan. Het is echt een 'highway nummer' qua sfeer, want dit doet het eigenlijk alleen maar écht goed op een zo goed als lege snelweg in een auto met een héle dikke V8 of zo.



houtvoorraad Vrijdag 7 augustus 2026 - Voorraad.
De combinatie van vakantie en een storing bij het straalbedrijf zorgde er vandaag voor dat het grootste deel van m'n werkdag verviel. Aan de ene kant is dat best een probleem, aan de andere kant zijn er bar weinig mensen die je er de schuld van kunt geven dus kun je het maar beter accepteren dat het zo is. Vol goede moed het weekend in met de hoop dat het volgende week beter zal gaan, daar komt het feitelijk op neer. Maar goed, dan heb ik dus voor m'n gevoel ineens een hele vrije dag en die moet natuurlijk gevuld worden.

Dat werd in dit geval het aanvullen van de lange voorraad met hout wat ik afgelopen zaterdag gezaagd heb. Dat is uiteindelijk hout wat pas in de winter van 2029/2030 de kachel in gaat, maar het hebben van zo'n spaarpotje vind ik echt héél erg prettig omdat ik in de meeste gevallen over hout kan beschikken als ik alle drooghokken vol heb zitten en als het uiteindelijk nodig is dan is het er niet. Om dat laatste te voorkomen heb ik dus een spaarpotje waar ik een seizoen lang hout in druk en wat er vervolgens uit komt als thuis de drooghokken leeg zijn. Vorig jaar had ik overigens deze stapel:

de lange voorraad 2025 zit vol

Aangezien ik daarnaast nog 2 andere stapels had en bezig was met het vullen van een relatief klein houthok hield ik hout over. Dat is voor een jaar op zich niet zo'n probleem als het afgedekt ligt en kan ventileren, maar uiteindelijk komt er in ons klimaat toch vocht en daarmee rot in en dat is zonde. Kortom, dit jaar moet het op en dat is ook geen enkel probleem want dit jaar is er een relatief groot hok aan de beurt, of tja... feitelijk zijn het er twee maar het is van de 3 seizoenen het grootste volume, dus dit jaar gaat de hele stapel sowieso wel op. Nog sterker: ik hoop dat ik er genoeg aan heb.

aanhanger vol hout met als bestemming de lange voorraad

Een deel was afgelopen week al gebracht en vandaag haalde ik het bovenstaande nog even op. Dat kon vrij makkelijk, dus ik was zo klaar en kon mooi voor de vakantiedrukte uit weer terug om de boel te gaan lossen. Dan is ineens ook érg duidelijk te zien welk hout er vers is en welk hout er al een jaar ligt. Totaal ligt er nu effectief tussen de 5.5 en 6 kuub hout en eigenlijk moet er nog een kuub of 2 aan bomenhout bij.

bijna vol: de lange voorraad 2026

lange voorraad 2026, er komt nog 2 kuub bij

Op zich komt dat wel goed aangezien er al wat zaagklussen ingepland zijn waar het hout meegenomen kan worden en daarnaast is er natuurlijk nog het Brabants Bosje, al ben ik daar afhankelijk van wat er uit zichzelf omvalt. Het bos is qua onderhoud helemaal bij en ik heb een aantal goede redenen om daar niet zomaar bomen tussenuit te gaan zagen. De eerste en ook belangrijkste is dat het niet mijn bos is en daarnaast vind ik het sowieso onzin om bomen weg te halen met als enige reden dat je hout nodig hebt voor een kachel.

Misschien heb ik geluk of misschien is het toch wijsheid, maar ik heb tot nu toe geen enkele boom omgezaagd met als reden 'kachelhout' en daar ben ik ergens nog best een beetje trots op ook. Hier en daar is het dunning geweest, veel moest weg vanwege risico's voor de omgeving en dan zijn er uiteraard nog de hele grote Amerikaanse Vogelkersen die verwijderd zijn om de verspreiding daarvan in te dammen. Omzagen om dat het kan vind ik simpelweg geen goede reden. Maar goed, ik ga maar eens van een mooie avond genieten. Moe, maar zeker voldaan!



tuin Dinsdag 4 augustus 2026 - Bloembed, week 32.
Inmiddels zitten we al ruim in augustus en het bloembed takelt langzaam maar zeker af. Ik baal er nog steeds van dat het voor m'n gevoel al best snel is, maar ik hoorde laatst iemand zeggen dat zo'n beetje alles in de natuur dit jaar korter is dan anders dus dat zou dan het één en ander kunnen verklaren. Ik ben daarin geen expert en denk dat het gewoon aan het mengsel ligt wat gezaaid is, dus volgend jaar weer een ander proberen dan dit jaar en dan maar zien hoe het dan loopt. Overigens staan er nog wel mooie bloeiertjes in waar insecten op af komen.

duizendblad, begin augustus 2026
Duizendblad.

kaasjeskruid, bloembed augustus 2026
Kaasjeskruid.

rode vlas, bloembed augustus 2026
Rode vlas.

rode vlas en slaapmutsje in bloembed 2026, augustus
Rode vlas en slaapmutsje.

bloembed 2026, klaproos augustus
Klaproos.



muzieknoot Maandag 3 augustus 2026 - The Coronas.
Nee, dit heeft niks met Covid19 te maken: The Coronas is gewoon de naam van een band die in 2003 al werd opgericht in het Ierse Dublin. Het nummer wat ik vandaag op Muzikale Maandag onder de aandacht wil brengen stamt al uit 2014, dus voor de nieuwigheid hoef ik het niet te doen. Voor de positiviteit wel en dat vind ik voorlopig reden genoeg. Check Get loose.



bomen zagen Zondag 2 augustus 2026 - Zaagrommel.
Zaagrommel, dat klinkt misschien wat negatief maar zo bedoel ik het absoluut niet. Het is meer lekker aanrommelen in plaats van werken en soms moet je gewoon dingen even doen omdat ze kunnen, niet omdat ze moeten. Gisteren was zo'n dag waarop ik mezelf in een tuin trof van een nieuw opgeleverde woning waar enkele omwonenden van mening waren dat er rond de 40 grote bomen en struiken in de tuin moesten blijven staan. De bewoners houden van groen, maar hadden in deze een andere mening en na wat juridisch getouwtrek met de gemeente kregen de bewoners groen licht waardoor de meeste bomen en grote struiken alsnog verwijderd kunnen worden.

opschot verwijderen

Een aantal moeten er blijven staan en dat doen de bewoners dan ook met liefde, maar ze zijn wel blij dat ze nu eindelijk verder kunnen met de inrichting van hun tuin en dat het ook daadwerkelijk een tuin is in plaats van een overgebleven stukje bos uit iets wat voor de start van de bouw ooit buitengebied was. Ik vind het in deze overigens onvoorstelbaar dat omwonenden zich er dan mee gaan bemoeien, terwijl die blijkbaar totaal geen idee hebben van de juridische kant van de zaak maar wel met mails en rapporten gaan schermen die feitelijk geen waarde hebben.

opschot uit achtertuin verwijderen

Als je van mening bent dat je uitzicht naar de klote gaat omdat er bij je in de buurt gebouwd wordt, dan had je in het traject daar naar toe bij de gemeente moeten procederen toen er gelegenheid voor was in plaats van bij nieuwe bewoners gaan klagen. De claim dat het om gemeentegrond zou gaan vond ik indertijd al erg vreemd aangezien het om privé grond ging waar ik op dat moment aan het werk was én ik had uiteraard gechecked of er een vergunning nodig was. Dat was niet het geval en wat ik eerder al schreef: na een hoop gedoe hebben de bewoners alsnog hun gelijk gekregen.

opschot verwijderen met een treklijn

Qua diameter stelde het allemaal niks voor, want ik heb alles met de MS201T kunnen doen, maar qua hoogte was het best een ander verhaal. Met lengtes van 15 tot 20 meter was het hier en daar best even puzzelen om ze veilig op de grond te krijgen, maar dat is uiteindelijk wel gelukt en dat leverde naast een aanhanger met 2 kuub houtsnippers ook nog rond de 2 kuub stookhout op waar ik in beide gevallen mensen blij mee maak en met het laatste met name mezelf :)

rond de 2 kuub stookhout

Het was in alle opzichten een mooie dag en een mooie afleiding. Lekker bezig en het leverde in meerdere opzichten nog wat op ook, dus vraag ik mezelf af wat je dan nog meer zou willen. "Weinig." denk ik dan maar op dit moment...