Nieuws

Home

Blog

Breaking News
Xtra

Muziek

Drums
Bands

Werk

P. Daemen BV
AWS
Scania

Boom verwijderen?

Harre's Tree Removal

Algemeen

Video's
Links

Contact

Contact

Zaterdag 31 januari 2026 - Vroeger.
Vandaag doe ik niet zo veel en dat is een bewuste keus: met het herstel van m'n duim gaat het erg goed, alleen is die nog wat aan het vervellen en het deel zonder vel is nogal gevoelig. Daar nog even rustig aan mee doen lijkt me zinvol en hetzelfde geldt voor m'n verkoudheid, want ik had eigenlijk in gedachten om een vracht hout uit de lange voorraad naar huis te halen maar in verband met de regen die men gisteren voorspelde laat ik dat voor nu maar aan me voorbij gaan.

Terwijl ik een beetje rond zat te klikken kwam ik op een video van de NOS over het bergen van de Koersk. De Russische onderzeeër die in augustus 2000 in de Barentszzee verging waarbij alle bemanningsleden omkwamen en de Russische regering de boot het liefst op de zeebodem had laten liggen om de werkelijke oorzaak van het ongeluk te kunnen verbloemen. Het was indertijd het Nederlandse Mammoet onder leiding van Frans van Seumeren die in samenwerking met Smit Tak deze onderzeeër van de zeebodem haalde.

Die berging is komend najaar exact 25 jaar geleden en bij Waldram Staal kwamen heel veel stalen onderdelen vandaan die nodig waren om de Giant 4 die gebruikt werd om de onderzeeër naar boven te halen om te bouwen. Ik heb me suf gereden naar de Amsterdamse werf die nu in handen is van Damen Shiprepair & Conversion waar dit schip lag. Het was geen kwestie van op het gemakje, maar alles was voor dat project NU. Als de klant nu bestelde moest het nú in productie en ook nú geleverd worden, ongeacht de tijd van de dag. Het bouwen moest kost wat kost door in verband met het krappe tijdslot wat er was om de Koersk uiteindelijk naar boven te kunnen halen.

Ik voelde me indertijd betrokken bij dit project en voel me dat op één of andere manier nog steeds. Een vreemde manier wellicht, want het enige wat ik er aan meegewerkt heb is dat ik wat staal op de werf heb gebracht waar een boot werd omgebouwd. Meer is het feitelijk niet, maar toch zit er iets meer en waarom kan ik niet uitleggen. Ik volgde de berging indertijd ook zo veel mogelijk, maar aangezien het toch om een militair project ging was informatie ook niet zomaar aanwezig en uiteraard zaten we qua informatievoorziening toen sowieso in een hele andere tijd.

RTV Utrecht maakte 10 jaar na de berging een indrukwekkende documentaire en die verscheen half vorig jaar of zo vanwege het 25-jarige karakter op Youtube met de volgende omschrijving:

De Koersk: Het ongelooflijke verhaal achter een van de grootste bergingsoperaties ooit.

Op 12 augustus 2000 zonk de Russische kernonderzeeër Koersk in de Barentszzee. Alle 118 bemanningsleden kwamen om. De wereld keek machteloos toe - tot twee broers uit De Meern, Jan en Frans van Seumeren, met hun bedrijf Mammoet het onmogelijke waarmaakten: de berging van de Koersk.

In 2010, tien jaar na deze spectaculaire reddingsoperatie, maakte RTV Utrecht een indrukwekkende documentaire over dit verhaal van lef, techniek en doorzettingsvermogen. Nu, 25 jaar na de ramp, is de documentaire opnieuw beschikbaar op YouTube.

Bekijk hoe twee 'Utregse jochies' geschiedenis schreven in Rusland, tegen alle verwachtingen in.

Als je een half uurtje over hebt en het je boeit, dan is de docu hier te vinden en je mag gerust weten dat ik er op bepaalde momenten kippenvel bij kreeg.